電子地磅作弊手段大揭秘之車輪壓邊

利用車輛停靠位置來作弊*，電子地磅是由秤臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示儀表等幾大部分共同組成，在使用時(shí)，只有秤臺(tái)處于*自由狀態(tài)，車輛處于秤臺(tái)的有效范圍之內(nèi)方能正常稱重計(jì)量。然而，司機(jī)根據(jù)這一點(diǎn)，將車輛停靠在秤臺(tái)邊緣，讓車輛一部分壓在或緊靠在電子地磅兩端或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，從而來減輕車輛重量或增加車輛重量進(jìn)行作弊。由于電子地磅與磅房之間的位置關(guān)系以及司磅員的視覺誤差，司磅員很難*觀察到汽車在電子地磅上的停靠位置，因此，利用車輛的停靠位置不同來進(jìn)行作弊是司機(jī)較為常用的作弊方法：

（1）車輪壓邊作弊電子地磅可分為地上型和地中型兩種形式。 對(duì)于地上型電子地磅，司機(jī)開車上衡停車時(shí)，可將汽車前輪或后輪壓在電子地磅與基礎(chǔ)之間，這樣就可減輕稱重時(shí)車輛的實(shí)際重量，司機(jī)可從中進(jìn)行作弊。對(duì)于地中型電子地磅，司機(jī)除了采用地上型電子地磅中利用車輪壓在兩端基礎(chǔ)進(jìn)行作弊的情況下，還可采用將車輪壓在電子地磅兩側(cè)基礎(chǔ)的方式進(jìn)行作弊

2）車輪靠邊作弊司機(jī)開車上地磅后，停車時(shí)有意將車輛停靠地磅一側(cè)并將前輪轉(zhuǎn)向，將車輪側(cè)面緊靠在地磅兩側(cè)的水泥護(hù)欄或水泥平臺(tái)上，從而增加車輛的稱重重量。通過此方法，若司機(jī)是賣方，則采用裝滿貨物整車出廠前稱重時(shí)前輪靠邊方法增加車輛重量從而獲利；若司機(jī)是買方，則采用空車稱量皮重時(shí)車輪靠邊方法增加車輛皮重，從中進(jìn)行作弊獲取利益。

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